Misano: concluso in primo round del CIV, ottime prestazioni in SS300. Crescita di Loureiro in Supersport.

Nella Classe SS300 i nostri piloti si sono distinti con due buone prestazioni contro il cronometro. Già conoscitore del tracciato di Misano Adriatico, Janse Taigh si è guadagnato la top-ten con il settimo tempo di 1’50.096. Molto bene anche Chris Wright che da esordiente assoluto in un circuito del CIV, ha concluso le qualifiche con il riferimento di 1’50.587 valido per la dodicesima posizione.

In Gara 1, Taigh ha perso l’anteriore cadendo senza particolari conseguenze per la moto. La seconda manche, invece, si è conclusa con un ottimo ottavo posto per il debuttante Chris Wright che alla prima esperienza ufficiale nel CIV, ha già mostrato un ottimo adattamento, figlio di un talento importante. Dopo la manche del sabato, dove con un undicesimo posto ha centrato la zona punti al primo colpo, è già in top-ten e contiamo di vederlo spesso da quelle parti della classifica. Janse Taigh è partito molto bene, ma nel secondo giro è stato toccato forte all’interno di curva due, finendo nella ghiaia e concludendo anzitempo anche questa gara. Rammarico per il sudafricano che, con un poco di fortuna in più, avrebbe raccolto i frutti dei progressi fatti rispetto alla scorsa stagione.

Non ha raccolto punti al suo esordio stagionale nella classe Supersport 600 NG, ma Dorren Loureiro ha migliorato il suo feeling con la Ducati Panigale V2, mostrando di poter competere in una categoria di tale livello. I problemi elettronici sofferti in Gara 1 non gli hanno fatto completare la prova, mentre nella seconda manche, una volta risolte le noie, ha spremuto la moto meglio di quanto ancora non avesse potuto. Complice una caduta avvenuta al primo giro, il sudafricano e altri piloti sono rimasti attardati, creando un gruppo di inseguitori dove ha battagliato fino all’ultima curva. Con ottima resistenza e determinazione, ha concluso in diciottesima posizione.

Un weekend positivo per tutto il team che ha ancora tanto lavoro e sviluppo in cantiere, ma come riscontrato, può contare su ottime basi.

Ma il CIV 2023 si ferma per poco, una sola settimana e ritorna implacabile al Mugello nei giorni 12-13-14 di maggio, per il secondo round dove i nostri piloti si sono comportati molto bene nella passata stagione.

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Misano: Prima giornata di prove conclusa. Bene Janse Taigh e Chris Wright in SS300. In fase di crescita anche Loureiro con la Ducati Panigale V2 in Supersport.

Nella Classe SS300 i nostri piloti si sono distinti con due buone prestazioni. Già conoscitore del tracciato di Misano Adriatico, Janse Taigh si è guadagnato la top-ten con il settimo tempo di 1’50.096. Molto bene anche Chris Wright che da esordiente assoluto in un circuito del CIV, ha concluso le qualifiche con il riferimento di 1’50.587 valido per la quattordicesima posizione provvisoria. 

Esordiente nella categoria, per Dorren Loureiro è stata la prima giornata in configurazione gara e ha potuto misurare la distanza che ancora lo separa dai primi della classe. Ancora in fase di conoscenza della Ducati Panigale V2, ha firmato il ventinovesimo crono in 1’40.563. Per il sudafricano sarà fondamentale non commettere errori nelle Q2 del sabato e di qualificarsi nella posizione più avanzata possibile. Siamo fiduciosi  per la prima manche e siamo ottimisti, dati i progressi compiuti dal nostro pilota in poche sessioni.

Tutto ancora da decidere per i nostri ragazzi che avranno ancora un turno per attaccare il cronometro prima del via della Gara 1 in programma alle 16:50.

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CIV 2023 – L’attesa è finita, si apre a Misano la nuova stagione del CIV. Come sempre le nostre due Kawasaki nella SS300 e la novità Ducati nella classe Supersport 600 NG.

L’attesa è finita e a Misano si scaldano i motori per questo primo round del CIV 2023. Dopo un inverno lungo passato tra test e messa a punto, il nostro team si presenta al Campionato Italiano Velocità in due classi, con una line up aggiornata. Come lo scorso anno, avremo due Kawasaki Ninja 400 nella classe SS300 affidate ai sudafricani Janse Taigh e Chris Wright. Il primo ha già corso sul tracciato romagnolo e lo scorso anno ha ben dimostrato, concludendo un weekend di gara in crescita. Per Wright è una prima assoluta nel nostro campionato, ma ha già girato con questa moto nei test del mese scorso, rilevando un discreto feeling spesso difficile da intravedere in un debuttante assoluto. Fresco del passaggio in Supersport 600 NG, il trionfatore di Gara 1 SS300 dello scorso anno Dorren Loureiro non vede l’ora di scendere in pista con la sua Ducati Panigale V2. Amante della guida in traverso, data la sensibilità sopraffina di cui è dotato, Dorren ha comunque molto da imparare e cambiare classe non è mai facile. Questa stagione sarà fondamentale per lui e per i nostri tecnici e ci aiuterà a capire come lavorare per rendere al meglio anche con questa nuova moto.

Siamo convinti che tutta la nostra compagine sarà all’altezza della situazione così come i piloti, che durante l’inverno si sono allenati e si sono fatti trovare pronti sin dal loro rientro in Italia. Il CIV ha dei ritmi molto alti, in ogni categoria s’innesca sempre una lotta serrata già dalle qualifiche del venerdì e sarà fondamentale girare da subito con il passo giusto.

Siamo entusiasti di cominciare da Misano, un impianto a noi caro che ci ha sempre regalato emozioni e il pubblico di casa ci fa sentire tutto il suo  calore. Ricordiamo che la domenica 30 aprile, dalle 13:45 alle 14:15, ci sarà la consueta PIT-WALK aperta al pubblico per la sessione di foto e autografi. Ringraziamo tutti i nostri partner e sostenitori che ci accompagneranno in questo lungo e appassionante primo weekend del CIV 2023.

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Buon Natale e un 2023 d'oro

Con i nostri migliori auguri di un sereno Natale e felice anno nuovo, si conclude una stagione a dir poco entusiasmante. Ringraziamo tutti coloro che hanno collaborato con @2rracingteam e ci hanno sostenuto durante tutto il 2022. Un anno intenso durante il quale abbiamo superato grandi prove e oggi possiamo goderci quanto ottenuto. Un grazie speciale va agli sponsor che hanno creduto in noi e continuano a farlo con grande interesse e con impegni sempre più importanti per proseguire il nostro "viaggio" anche nel 2023. 

Torneremo in pista al CIV con Dorren Loureiro nella classe Supersport 600 New Generation, dove debutteremo con una nuova Ducati Panigale V2 955. Scelta fisiologica per i tempi attuali e volta ad affrontare una stagione in cerca di esperienza e conoscenza del nuovo pacchetto tecnico, del tasso di competitività e dell'adattamento alla categoria del talentuoso sudafricano, che ha nei suoi obbiettivi la crescita, insieme a noi.

Nella classe SS300 del campionato nazionale, tornerà in sella l'altro sudafricano Janse Taigh, che dopo il primo anno di apprendimento, punta a migliorare quanto di buono mostrato nella stagione appena conclusa. Ad affiancarlo sarà il connazionale dei nostri piloti Chris Wright che dopo diverse stagioni in motard nel campionato del suo Paese, sbarca al CIV, forte di un buon margine di miglioramento.

Manca ancora l'ufficialità, ma siamo agli ultimi dettagli con il pilota italiano che disputerà il trofeo Aprilia RS 660 Cup e per il quale siamo molto entusiasti e a breve potremo confermarlo.

La novità assoluta riguarda l'ingresso in squadra del giovanissimo Rayan Golfré che condurrà una moto al 12 pollici Italian cup e per il quale contiamo di accrescere la nostra esperienza anche nelle serie giovanili.

Non ci resta che salutarvi con un caloroso abbraccio e che questo periodo di festività sia rinfrancante per tutti, prima di ripartire per una nuova stagione che si annuncia tutta da scoprire.

CIV 2022: a Imola si conclude una stagione molto positiva per 2R Racing Team

 

L'ultimo round del CIV 2022 di Imola ha concluso una stagione che non sembrava essere iniziata bene e a parte i risultati poco soddisfacenti, l'infortuni occorso a Victor Rodriguez, pareva aver messo fine a ogni velleità di successo. Ciò non è accaduto e ha far cambiare rotta sono stati gli arrivi di Dorren Loureiro e Janse Taigh, insieme ad una serie di condizioni molto positive per tutta la struttura diretta da Roberto Antonellini. Come dicevamo, i due talenti sudafricani hanno portato il tasso atletico che mancava dopo l'uscita di scena di Victor, ma se Dorren, per i suoi trascorsi mondiali non ha bisogno di troppe presentazioni, Taigh ha rilevato di essere veloce anche su moto con ruote basse, su tracciati impegnativi e sconosciuti al campione sudafricano di Motard. Tutto ciò ci ha permesso di crescere nell'arco della stagione, approfittando di ogni piccolo passo per migliorare. Dopo la bella vittoria di Gara1 di Misano, la seconda metà della stagione sì è svolta sotto lo stesso profilo e il team è giunto a Imola con la convinzione di terminare nel modo migliore.

Sul tracciato del Santerno non era facile esprimere al meglio il potenziale delle moto in quanto non si effettuano prove e test significativi durante l'anno, mettendo quindi a dura prova i piloti. A dare conferma di quanto ci si aspettava è arrivata la pole-position di Loureiro, che con il giro fatto in 2'06.877, si è messo dietro tutti, scendendo da solo sotto il muro del 2'06. Soddisfazione anche per Taigh che con 2'10.977, si è ritrovato davanti a rivali più esperti con il ventitreesimo posto e in Gara1 ha scalato posizioni finendo ad un metro dalla zona punti con la sedicesima posizione. Il polema ha invece dominato la gara dal primo all'ultimo giro, ma senza poter mettere in atto una fuga davvero difficile per gli avversari e la conformazione del tracciato che non concede troppo margine d'errore. All'uscita della seconda curva della Rivazza Dorren era terzo dopo essere stato recuperato all'ultimo giro e nell'ultima staccata della variante bassa, in troppi piloti si sono schiacciati nell'imbuto della "S" finendo lunghi e facendo tagliare il traguardo al nostro centauro in sesta posizione.

Anche in Gara2, dove si poteva puntare nuovamente al podio, Il gruppo di testa è stato più dinamico e i piloti si sono vivacemente scambiati di posizione fino alla bandiera a scacchi. Loureiro, che sul finale ha mantenuto la quinta posizione in cui ha terminato la gara, ha ricevuto una penalità di 3 secondi per "track limit" ininfluente ai fini del risultato. Per Taigh, il ventesimo posto è un risultato in linea con il bel percorso iniziato dal giovane che in sole tre tappe ha già mostrato di poter stare largamente in una categoria nuova, ma ormai non più così sconosciuta.

Un finale degno dell'impegno di tutto il team, dei piloti e soprattutto degli sponsor e dei partner che ci hanno supportato e continueranno a farlo anche nel 2023. Ci auguriamo che il prossimo anno, per il quale stiamo già da tempo lavorando, sia ancor più soddisfacente e ricco di emozioni che vogliamo continuare a condividere con tutti coloro che ci seguono e ci sostengono, rendendo questo lavoro meraviglioso. Grazie a tutti.

CIV 2022: a Imola quinto posto in Q1 pe Loureiro, più indietro Janse con il ventiquattresimo tempo.

La prima giornata di prove del round di Imola si è conclusa positivamente. In un tracciato non semplice come quello dell'Enzo e Dino Ferrari, i piloti del nostro team si sono ben dimostrati facendo tesoro di ogni giro percorso. Un sostanziale miglioramento che è avvenuto nel corso della giornata ha fatto realizzare a Dorren Loureiro il quinto tempo in qualifica con il crono di 2'08.211. In netta crescita anche Janse Taigh che, pur non avendo mai girato in questa pita ha ottenuto la ventiquattresima posizione provvisoria con il riferimento di 2'2'12.958. C'è ancora un turno che sarà molto importante per migliorare e nel quale si potrà limare ancora qualche decimo, prima di una Gara1 che si preannuncia entusiasmante.

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Di seguito il programma:

Sabato 8 ottobre:    Q2  → 09:00 - GARA1 → 16:20

Domenica 9 ottobre:    WARM UP  → 09:00 - GARA2  → 13:15

CIV 2022: a Imola per l'ultimo appuntamento stagionale. Tra conferme e novità, si preannuncia un weekend emozionante

Di tutte le location del Campionato Italiano Velocità, l'autodromo Enzo e Dino Ferrari è il circuito casalingo per eccellenza, che evoca la storia del motociclismo, vicina al 2R Racing Team per le molte gare a cui Roberto Antonellini ha preso parte in riva al Santerno. Questo finale di stagione si preannuncia entusiasmante e pensiamo e ci auguriamo possa essere all'altezza delle prestazioni ottenute dall'arrivo di Dorren Loureiro e Janse Taigh. I due piloti sudafricani hanno infatti convinto tutta la squadra del loro talento e delle potenzialità che entrambi possono ancora sviluppare con il percorso iniziato.

Un percorso che conclude la sua prima parte con le due manche di questo sesto round. Come per tutte le piste affrontate fino ad ora, Taigh dovrà imparare velocemente come rendere al meglio tra le colline imolesi, ma potrà contare sull'esperienza del compagno che ha girato in questa pista per l'ultima volta nel 2019 durante il campionato WorldSSP300, quando dopo i turni di prova, la gara non si svolse per maltempo.

Non è previsto maltempo nonostante la stagione autunnale appena iniziata, ma Imola resta una pista tecnica, difficile e che necessita di molta esperienza e memoria. Un percorso che si sviluppa tra colline, campi e case nel massimo dell'old-style che l'Italia offre. In questo senso, sarà fondamentale fare un bel tempo già nelle prove libere e farsi trovare preparati in ottica qualifica e gare. 

A rendere interessante questo weekend sono anche i movimenti delle squadre sulla base dei progetti per il 2023. A riguardo siamo in grado di confermare la partecipazione al campionato del prossimo anno, aggiungendo un progetto Supersport, per il quale c'è già un pilota, renderemo noti i dettagli dopo Imola. Per quanto riguarda il WorldSSP300, contiamo di tornare in lizza sempre con questa collaudata coppia di giovani talenti. Tutto è coadiuvato dei nostri partner e sponsor che hanno già confermato la propria partecipazione e che ringraziamo per l'interesse e l'entusiasmo dimostrato.

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Di seguito il programma:

Venerdì 7 ottobre:    FP → 12:35 - Q1 → 17:25

Sabato 8 ottobre:    Q2  → 09:00 - GARA1 → 16:20

Domenica 9 ottobre:    WARM UP  → 09:00 - GARA2  → 13:15