Jerez de la Frontera, 2x1...

La gara cancellata ad Imola verrà recuperata  in occasione del round di Jerez de la Frontera, previsto per il weekend del 7/8/9 Giugno. Si disputerà nel pomeriggio del sabato dopo tutte le sessioni di prove, di qualifiche, comprese gara 1 della Superbike, Superpole e Last Chance Race. Con questa notizia, il 2R Racing Team ha l'occasione di recuperare l'avaro weekend di Imola su un tracciato più congeniale alle Kawasaki Ninja 400, ed ai due piloti di Roberto Antonellini.

La pista di Jerez, con due lunghi rettilinei e solo tredici curve, otto a destra e cinque a sinistra, misura 4.423 metri e sarà comunque "nuova" per entrambi i nostri ragazzi, che dovranno capire già dalle prime sensazioni del venerdì, come migliorare fino ad impostare la strategia di gara. Il mucchio selvaggio che gremisce questa categoria riesce sempre a dare battaglia ad ogni metro, ed il presentimento è che Hyde ed Arduini, una volta trovato il feeling col tracciato andaluso, dovranno fare i conti con il classico gruppo indiavolato di concorrenti. Al team spetta quindi un doppio impegno che saprà organizzare al meglio.

A Jerez, le derivate di serie corrono dal 1990, ma con una lunga pausa in mezzo interrotta soltanto nel quinquennio 2013-2017 e sarà in totale la settima volta, dopo che lo scorso anno fu preferito disputare un round a Brno. Spesso a questo appuntamento si arriva a fine stagione, in alcuni casi, concludendo la fase "europea" del campionato prima di trasferire tutti in Qatar, e registrando matematicamente molti titoli di campione del mondo. Nel 2019 invece è il secondo appuntamento spagnolo dopo Aragòn, ed arriva nella prima parte della stagione quando i giochi sono ancora ampiamente aperti.

Vi ricordiamo quindi gli appuntamenti con due gare valevoli per la classifica mondiale, sabato 8 alle 17:00 e domenica 9 alle 15:15.

Venerdì 7 Giugno:
09:00 prove libere 1 gruppo A - 09:45 prove libere 1 gruppo B
13:30 prove libere 2 gruppo A - 14:15 prove libere 2 gruppo B

Sabato 8 Giugno:
10:00 prove libere 3 gruppo A - 10:25 prove libere 3 gruppo B
12:20 Superpole gruppo A - 12:50 Superpole gruppo B - 15:15 Last Chance Race - 17:00 GARA

Domenica 9 Giugno:
09:50 Warm Up - 15:15 GARA

Alex Ricci

Imola 2

Foto: Alex Ricci

Imola, domenica 12 Maggio

La pioggia tanto annunciata nei giorni scorsi e che aveva fatto impensierire tutti gli addetti ai lavori, è malauguratamente arrivata già nella tarda serata di ieri. Scarse precipitazioni hanno comunque concesso lo svolgimento dei Warm-Up del mattino e della gara di qualifica della Superbike. Purtroppo, intorno alle 13:30, il primo rovescio ha falsato il programma ritardando per più di un'ora la regolare partenza di gara 2 che sembrava potesse poi riprendere. Ma mentre si tentava di asciugare l'asfalto, un aumento della precipitazione ha fatto riunire tutti i piloti che hanno scelto di salutare il pubblico di casa e congedarsi definitivamente da questo appuntamento. Nella sventura d'aver concluso il round con una giornata d'anticipo, vista la mancata qualificazione d'entrambi i nostri piloti, la situazione classifica resta invariata e ci ritroviamo al punto in cui siamo andati via da Assen. 

Nelle prossime settimane, un po' di lavoro porterà il team diretto da Roberto Antonellini all'appuntamento di Jerez de la Frontera con qualche consapevolezza in più. Una buona occasione per non perdersi d'animo, evitando lo scoramento che una gara non disputata può lasciare. Ci ritroviamo quindi in terra andalusa nei giorni 7/8/9 Giugno. Un cordiale abbraccio a tutti gli appassionati dal 2R Racing Team.

Alex Ricci.

Imola, sabato 11 Maggio

Il gruppo A è scattato come sempre puntuale alle 10:00 del mattino, ma dopo pochi giri, in cui Kevin Arduini stava abbassando il proprio tempo sul giro, è incappato in una scivolata terminando la propria sessione in 2'08.855. Un parziale che poteva migliorare ulteriormente ed andare ben oltre il muro del 2'08. Più lento il turno di Hyde che ha percorso il suo best lap delle libere in 2'11.608, condizionato dalla fase di adattamento alla pista intrapreso ieri mattina. Le qualifiche si sono svolte regolarmente e senza bandiere rosse, dato non trascurabile vista la folta schiera di piloti in pista, ma l'ottimo tempo che Arduini stava migliorando al mattino non è stato confermato. Solo 2'11.432, passo simile a quello di Jack Hyde che ha fermato il cronometro sul 2'11.242.

Rimandati entrambi al "Last chance race", il saliscendi imolese non gli è stato comunque favorevole. Nonostante una buona partenza, Arduini si è imbottigliato tra la quindicesima e la tredicesima posizione, innescando una battaglia con Molina, Okaya e Hartmann perdendo contatto col gruppo di testa. Hyde, che sullo schieramento era davanti al compagno di una fila, non è partito bene e si è visto costretto a spendere tutti gli undici giri in una rimonta, chiudendo al quattordicesimo posto, proprio davanti al collega romagnolo.

Il risultato non consente l'accesso alla gara di domani evidenziando un non semplice week-end. Nella squadra è funzionato tutto bene, ma si paga lo scotto della poca esperienza dei ragazzi su una pista dura e selettiva come questa. Era normale e doveroso aspettarsi molto di più, ma bisogna trovare anche il lato positivo di tali situazioni e ci si deve mettere al lavoro facendone tesoro. Lezioni che, come nella vita, possono rappresentare uno scoglio, ma basta superarlo per vedere l'orizzonte.

Alex Ricci.

Imola 1

Foto: Alex Ricci

Imola, venerdì 10 Maggio

Dopo la pioggia insistente, cessata solo nella tarda mattinata di ieri, la prima giornata di prove è cominciata sotto un bel sole primaverile. Dai primi giri percorsi, Imola si rivela un tracciato molto più selettivo di quello che sembra e come già detto, solitamente questa categoria racchiude quasi tutti i piloti in uno spazio di un paio di secondi. Con un tempo di 2'12.713, Arduini ha ottenuto momentaneamente il ventunesimo tempo con quattro secondi di distacco dal primo, ma in un range di otto secondi per ventotto piloti complessivi. Stessa sorte per il compagno di scuderia Jack Hyde; il suo parziale di 2'13.583, è sufficiente per una provvisoria ventitresima posizione nel gruppo B. Tutto rimandato a dopo l'ora di pranzo quando alle 13:30, il gruppo A è sceso in pista con un passo decisamente migliore ed il "nostro" Kevin è andato molto più forte, abbassando di ben due secondi il crono del mattino, pur occupando solo la casella ventitrè del proprio gruppo in 2'10.716.

Un scondo e mezzo guadagnato anche dall'australiano Jack, che si sta misurando per la prima volta su questo circuito, dimostrando la grande capacità di adattamento e apprendimento. 2'12.148, gli vale la provvisoria venticinquesima posizione tra i piloti del gruppo B.

La situazione sul virtuale schieramento di partenza varia di poco e domani, sia nelle terze libere che in qualifica, si tratterà di far rendere al meglio le moto che rispetto al mattino, per il pomeriggio erano state settate diversamente, con regolazioni più confacenti ai saliscendi del Santerno. Questo circuito è considerato molto impegnativo, poiché non offre veri e propri rettilinei e occorre conoscere bene a memoria ogni curva e ogni scollinamento per arrivare al giro ottimale.

Vi ricordiamo quindi gli appuntamenti di domani che potete vedere in diretta su Sky nel canale dedicato, sul canale 8 del digitale terrestre e in streaming su http://www.worldsbk.com/it

h 10:00 - 10:15 Free Practice 3 gr. A

h 10:25 - 10:14 Free Practice 3 gr. B

h 12:20 - 12:40 Superpole gr. A

h 12:50 - 13:10 Superpole gr. B

h 15:15 Last Chanche Race

Alex Ricci.

Imola, giovedì 9 Maggio.

Dopo solo due gare mondiali, siamo già al primo appuntamento di casa. Sulle sponde del Santerno, il tracciato di Imola rappresenta da sempre una sfida entusiasmante, ma anche molto impegnativa. Esordio totale per Jack Hyde alla sua prima annata in Europa e seconda esperienza mondiale per Kevin Arduini che ha partecipato alla gara dello scorso anno come wild card. Con queste premesse, sarà molto importante che entrambi vadano forte già dalle prime prove libere del mattino per tutte e tre le giornate perché, un meteo molto variabile, potrebbe falsare qualche turno, intralciando così la raccolta dei dati e le sensazioni dei due ragazzi. 

Con già due gare in archivio, è giunto il momento di raccogliere qualche buon risultato. La pensa così anche Kevin che nell'intervista di oggi ci ha raccontato un po' della sua nuova esperienza.

"Arrivato in questo team, mi sono trovato subito bene, c'era bisogno di un capo meccanico per me e ho potuto sceglierlo portando Andrea, con cui già lavoravo al CIV. Questo è stato un vantaggio  e dopo solo due gare posso dire che il nostro livello è buono. Altissimo invece quello del campionato. Essendo un mondiale, in un turno di prove ci sono sempre una quindicina di piloti racchiusi in un  secondo e tutto questo avviene con meno sessioni a disposizione e poco tempo." -E come ti trovi col team manager? "Roberto Antonellini è moto bravo e nonostante sia la prima volta che manda in pista moto di questa cilindrata, sta facendo un bel lavoro, ci segue da bordo pista, capisce come guidiamo e ci studia accuratamente. Poi, insieme a me e al mio compagno di scuderia, trasmette le sensazioni ai ragazzi." -Dopo le prime due gare, cosa puoi dire? "Ad Aragòn mi aspettavo qualche cosa in più visto che nei test d'inizio stagione ero andato molto forte, mentre in quel week-end sono andato forte solo nel Warm-up del mattino. Assen invece mi è piaciuta tantissimo, è la pista dove fin'ora mi sono divertito di più, al momento la più bella di sempre per me. Nel viaggio verso l'Olanda, pensavo continuamente a come fare per migliorare in tutto e ci sono riuscito. Peccato per la gara che non è andata come speravo e potevamo fare bene." -Resta quindi il rammarico? "Sì, però solo quello, non la delusione e so che possiamo solo andare meglio." -Qui ad Imola come ti vedi? "E' una pista che conosco, dove ho già gareggiato nell'italiano e nel mondiale ho esordito lo scorso anno come Wild-card. Mi piace, ed al CIV sono sempre partito nelle prime due file. -E domani? "Te lo dico domani (ride)."

Alex Ricci.

Assen TT 2

Foto: Alex Ricci

Assen TT 1

Foto: Alex Ricci