Imola: un finale da incorniciare per 2R Racing, tre podi in due categorie, a conferma di una stagione conclusa in crescendo.

 

Non poteva concludersi nel modo migliore questa stagione 2024 del CIV. Sul circuito di Imola, tappa storicamente casalinga per il team di Roberto Antonellini, le attese erano alte, quanto la voglia di ben figurare davanti al pubblico amico. Così è stato e il 2R Racing team si è distinto in ben due categorie, dove durante tutto il campionato ha prodotto sensibili miglioramenti, tradotti in crescita per tutta la squadra. Dopo un decimo posto in qualifica, Mattia Rato, ormai titolare da tempo della Ducati Panigale V2, ha ottenuto un degno ottavo posto nella prima manche della Supersport 600NG. Un evidente margine intravisto il sabato ha permesso poi al pilota Monzese di mettere a segno una prestazione da primo della classe. Scattato bene, non ha perso il contatto con i piloti davanti a cui ha recuperato posizioni. Unico in grado di raggiungere un Luca Ottaviani in fuga per la vittoria, si è classificato secondo battendo la Ducati di Andrea Mantovani. Iscritto ad un doppio impegno, nella giornata precedente era già salito sulla scaletta del podio, secondo della classe SS300, una novità di quest’ultimo round per dare al talentuoso pilota la possibilità di misurarsi in due categorie. La risposta è stata più che positiva e dopo aver fatto sua la pole position in 2'08.480 (unico a scendere sotto l'8" e mezzo), anche nella seconda manche, dopo la premiazione della Supersport, Mattia si è rimesso casco, guanti, ed ha condotto la piccola Kawasaki bicilindrica ad un altro secondo posto, il terzo podio personale nello stesso round.

 

Lo spiegamento di forze del team in SS300 è come sempre nutrito e per quest’ultima gara ufficiale, sono tornati in pista anche Alessandro Cervioni, autore di belle prove e nuovamente a punti. Con un dodicesimo e un undicesimo posto, ha confermato l’importante crescita di quest’anno dov’era partito dal campionato MES. Data la sua preparazione era necessario alzare l’asticella e misurarsi con il massimo livello nazionale di queste competizioni. Un salto che ha portato maturità nel ragazzo e nel modo di lavorare, attraverso risultati sempre più soddisfacenti. Siele Leonardo Soro, new entry nel team, si è confrontato con le insidie del tracciato imolese in cui ha macinato chilometri ed esperienza per tutto il weekend, mostrando di poter lavorare per migliorarsi e rendere le sue prove vincenti.

 

Il CIV si ferma qui per quest’anno, ma la squadra è già al lavoro sulle novità che segneranno il 2025.

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CIV 2024 – A Imola per il finale di stagione che apre il nuovo corso del team con novità in ottica 2025.

 

Nei giorni 27-28-29 settembre il CIV farà tappa a Imola per l’ultimo avvincente appuntamento della stagione. Quello sull’Enzo e Dino Ferrari rappresenta il round di casa per Roberto Antonellini e il 2R Racing, anche quest’anno impegnato in diverse categorie. Dopo la splendida conclusione del trofeo con il doppio podio nel Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR al Mugello, rimangono da onorare gli impegni in Supersport 600 NG e SS300. Sarà ancora una volta Mattia Rato a prendere in mano la Ducati Panigale V2 con cui si è ben presentato al campionato italiano dopo un’esperienza all’estero e con la quale cercherà di portare a casa punti e il miglior risultato possibile. Tempo permettendo, prenderà parte anche alla categoria più piccola, la SS300, dove affiancherà Alessandro Cervioni che porterà a termine il suo percorso intrapreso dopo un inizio di stagione al MES e culminato nel massimo campionato nazionale con ottimi progressi.

In un clima familiare e di festa per tutto il team, questo ultimo appuntamento segnerà l’inizio del nuovo corso della squadra romagnola, che ha già fatto sapere d’intraprendere l’avventura nella classe Sportbike che approderà al CIV nel 2025. Una scelta nata dall’esigenza di rinnovarsi, accettando nuove sfide dove, in attesa dell’arrivo di un pilota competitivo, si sta già lavorando alla preparazione della nuovissima Triunph Daytona 660 con cui si schiererà nella nuova categoria. Per la Supersport si continuerà con Ducati, che dopo lo scorso anno avaro di risultati, nel 2024 ha raggiunto, non senza qualche difficoltà, un buon livello di competitività e per il quale si pensa anche in questo caso, di proseguire con un pilota all’altezza del progetto. Rimarrà invariato anche l’impegno con il Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR dove grazie al talento di Taigh Janse van Rensburg e un grande lavoro da parte dei tecnici, 2R Racing si è classificato terzo finalo al debutto.

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Di seguito il programma:

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Mugello: un weekend di assoluto prestigio per 2R Racing, che ha lottato ad alto livello in due categorie. Ottimo round prima del gran finale.

 

In un Mugello circuit colorato di emozioni e gare adrenaliniche, 2R Racing team ha confermato le attese e concretizzato prestazioni inseguite per tutta la stagione.

 

In Supersport 600NG c’era grande attesa per il ritorno in sella di Mattia Rato, partito a freddo nel campionato italiano con l’impegnativa Racing Night e che al Mugello doveva, ed è riuscito, a mettersi dietro vari piloti. Purtroppo, la prima manche è finita prima del tempo per una caduta mentre lottava per la top ten, con ampio margine. Più proficua Gara2 che ha concluso alla pari dei migliori e più esperti della classe, meritando un nono posto finale, conquistato con gli artigli ai danni di rivali come Saltarelli, Miceli e Sciarretta.

 

Più difficile il fine settimana del Mugello per Alessandro Cervioni che dopo il ritiro del sabato ha concluso la seconda gara al sedicesimo posto finale. Un risultato che non accontenta il grande impegno mostrato, laddove è mancata un po’ di fortuna al talentuoso pilota approdato al CIV solo in questa stagione.

 

Chi si è invece confermato un animale da gara è stato Taigh Janse van Rensburg che nel Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR, si è prima guadagnato la pole position ed è arrivato secondo in entrambe le manche. La tappa finale del primo storico trofeo per la nuova 400 di Akashi ha quindi decretato la classifica finale dove il sudafricano e la squadra diretta da Roberto Antonellini si son piazzati terzi assoluti. Una degna conclusione dopo la vittoria al debutto a Misano in questo neonato trofeo.

 

Il CIV 2024 ritorna a Imola nei giorni 28-29 settembre dove sul selettivo tracciato del Santerno, si scriverà l’ultimo capitolo di questa fantastica stagione. Un finale tutto da vivere e seguire con noi e in cui possiamo ancora brillare per un appuntamento che si annuncia imperdibile. Non mancate.

 

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Press office

Alex Ricci

alexenjoythesilence@outlook.it

CIV 2024 – Dopo la positiva Racing Night di Misano, al round del Mugello per nuove conferme.

 

Con ancora negli occhi le scie di luci che hanno firmato l’oscurità della Racing night di Misano a inizio mese, il CIV 2024 torna al classico orario diurno del Mugello per la quinta prova stagionale, nei giorni 30-31 agosto e 1 settembre. Sullo spettacolare tracciato toscano torna sulla Ducati Panigale V2 Mattia Rato che dopo il positivo esordio con la bicilindrica nella classe Supersport 600 NG, si è assicurato il posto fino alla tappa conclusiva di Imola, in virtù di risultati e reciproche convinzioni.

 

Alessandro Cervioni, che ha già corso al Mugello in questa prima avventura al CIV, torna nella SS300 dove continua a raccogliere punti, migliorando ad ogni prova. Per lui e tutti si tratta di un’altra bella occasione per mettere in mostra il proprio talento, inseguendo un importante risultato, sempre più alla sua portata.

 

Gara doppia per il Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR che vedrà ancora una volta impegnato Taigh Janse van Rensburg il quale ha sempre mostrato di gradire il saliscendi del Mugello, ed ha buone probabilità di salire sul podio. Un risultato di questo tipo sarebbe determinante e con la doppia possibilità, aumentano anche le chance di classifica.

 

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Misano: esordio positivo di Mattia Rato in Supersport 600NG. Bene Anche Cevrioni nel SS300, mentre Janse van Rensburg ha concluso 5° nel trofeo Kawasaki.

 

Il weekend di Misano, con la suggestiva Racing Night a impreziosire il classico programma del CIV 2024 è stato positivo per 2R Racing che, nonostante in forze ridotte, si è classificato settimo nella classe Supersport 600NG con Mattia Rato, esordiente sulla Ducati Panigale V2, mentre sono andati a punti Alessandro Cervioni in SS300 e Taigh Janse van Rensburg nel Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR.

 

Per Rato, la tappa di Misano si presentava piena di incognite e solo con i turni di prove libere a disposizione, il pilota proveniente dalla Moto3 spagnola, si è dovuto adattare velocemente alla nuova moto, alla categoria e soprattutto alla primissima esperienza in notturna, conclusa con un ritiro, ma senza particolari conseguenze. Con tutto da giocarsi nella seconda manche, il pilota originario di Monza ha capitalizzato un ottimo risultato classificandosi 7°, davanti a veterani del campionato con molta più esperienza di lui. Una prestazione che vale nove punti e vista l’arrembante condotta di gara, ci fa ben pensare per l’ultima parte di stagione.

 

Con il 9° posto di Gara 1 e il 10° di domenica, Alessandro Cevrioni si è mantenuto in linea con le attese che lo inquadrano costantemente in top ten, ma che con un po’ più di fortuna, vedono il podio all’orizzonte. Al CIV dal terzo round, dopo un inizio di stagione al MES, la sua crescita è stata esponenziale in brevissimo tempo e con ampi margini di miglioramento, anche per lui si prospetta un trend positivo per le gare a venire.

 

Sempre in bagarre per il podio (ricordiamo la vittoria al debutto assoluto del trofeo), Taigh Janse van Rensburg è giunto 5° nella quarta tappa del Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR recuperando qualche punto in classifica e consolidando la possibilità di salire sul podio stagionale. Attualmente quarto, sono solo 11 i punti che lo separano dal leader del campionato e con altre due gare da disputare, c’è spazio per risalire fino alla vetta.

 

Il CIV 2024 ritorna a fine mese al Mugello con il quinto appuntamento della serie tricolore in programma dal 30 agosto all’1 settembre. Un altro evento da non perdere in questa rovente estate di grande motociclismo. Non mancate.

 

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CIV 2024 – Con la Racing Night di Misano, si apre la seconda parte di stagione.

 

Con una mezza stagione mandata in archivio, tornano a ruggire i motori del CIV 2024 con la Racing Night, l’evento clou dell’estate e di tutto il campionato velocità. Sotto le stelle del Misano World Circuit si accendono i fanali delle più potenti moto da corsa del Campionato Italiano per l’imperdibile gara notturna che da anni celebra l’estate dei motori nella riviera romagnola.

 

L’appuntamento più atteso del calendario vedrà l’ingresso in squadra di Mattia Rato, pilota italiano proveniente dalla Moto2 spagnola, che farà il suo esordio sulla Ducati Panigale V2 nella classe Supersport 600 NG. Una novità per il ragazzo che prende il posto di David Sanchis e che romperà il ghiaccio nella nuova categoria direttamente con le prove serali e la gara in notturna.

 

Passato al CIV nella scorsa tappa del Mugello, Alessandro Cervioni è pronto a riprendere il percorso iniziato nella SS300 poco più di un mese fa e a mettere in pratica quanto appreso dopo la prima gara, con l’obbiettivo di crescere e conquistare più punti possibili, dopo il dignitoso bottino della volta scorsa.

 

Il Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR torna invece a Misano dove Taigh Janse van Rensburg ha vinto all’esordio centrando il bersaglio al primo colpo. Ampiamente il lotta per qualcosa d’importante, il sudafricano è chiamato ad un bella prova che possa incrementare il suo punteggio e mantenerlo nei favoriti fino alla fine.

 

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Mugello: weekend vincente nella terza tappa del CIV 2024. Primo Wright in SS300, esordio positivo per Sanchìs, 7° Janse van Rensburg nel trofeo Kawasaki.

 

È stato un weekend positivo, quello scorso al Mugello, prima delle due tappe previste sul tracciato toscano che ha visto l’esordio di David Sanchìs nella Supersport 600NG del Campionato Italiano Velocità, alla guida della Ducati Panigale V2. Non era facile prendere confidenza con la moto a poche ore dall’arrivo in Italia, ma l’iberico si è mostrato molto bravo in gara. Dopo una qualifica difficile, con un tempo che lo ha relegato in undicesima fila, è partito bene recuperando molte posizioni. Purtroppo, prima una bandiera rossa e poi un problema tecnico non gli hanno permesso di terminare la corsa. In Gara 2 si è mostrato molto più confidente nel proprio mezzo, metabolizzando quanto vissuto il sabato. Nonostante l’asfalto a tratti umido, da vero “animale da gara”, è risalito, divorando ben dieci posizioni e concludendo fuori dai punti, ma con un passo gara pari ai primi.

 

Meritata vittoria nella SS300 per Chris Wright, che dopo il 4° posto del sabato, nella seconda manche ha vinto meritatamente una gara condizionata dalla pioggia. Il sudafricano, arrivato nel nostro team solo lo scorso anno, ha già dimostrato di saper guidare queste moto con grande talento e non è nuovo a vittorie come questa e di cui tutto il team è orgoglioso. Più arretrato Alessandro Cervioni, ha comunque disputato due discrete prove, guadagnando quattro importantissimi punti per il campionato. Il pilota proveniente dal “mes” continua a dimostrare di meritare il CIV. A punti anche Fabio Zanellato che pur con un intervallo più lungo, sta migliorando ad ogni turno.

 

Lascia il Mugello con il quarto posto in classifica generale Taigh Janse van Rensburg che nel Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR è giunto settimo, su un tracciato a lui poco congeniale, soprattutto con la pioggia. Come dimostrato nei precedenti impegni, è sempre in lotta per la vittoria e la testa del trofeo.

 

Il CIV 2024 si ferma per un mese e torna più emozionante che mai il weekend 3-4 agosto con la celebre Racing Night, evento clou del campionato e storica emozionante corsa estiva. Non mancate.

 

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