Di Alex Ricci
Un cambio di pilota non è mai facile e salvo alcune eccezioni, occorre sempre un periodo di adattamento che richiede tempo. Il tempo in questo caso non c'è stato, ma i risultati sembrano non risentirne. Dopo la partenza di Victor Rodriguez, autore di una vittoria e varie belle prestazioni, l'arrivo di Marc Garcia #43 era un'incognita. Invece, grazie alla collaudata esperienza del giovane iberico nella categoria, è arrivato un prezioso quanto soddisfacente podio per il 2R Racing Team. Partito in Gara 1 con l'ottavo tempo in qualifica di 1'56.764, il nuovo ragazzo di "casa Antonellini" ha disputato una bella corsa, arrivando terzo dietro Booth-Amos e Di Sora entrambi su Kawasaki. Con queste premesse, Gara 2 di domenica poteva dare un risultato più in linea con la prima manche, ma per un problema tecnico riscontrato in griglia, la direzione gara l'ha fatto partire dal fondo dello schieramento e ciò non gli ha permesso di andare oltre la ventunesima posizione.
Più sfortunata la situazione per il giovane Alessandro Zanca #59 che sembra faticare a trovare la prestazione in prova. Il suo turno di qualifica non è stato fortunato, con tempi alti per tutti, non è riuscito ad agguantare l'accesso alla Superpole, ed è dovuto passare per il giogo della Last Chance Race finendo sedicesimo, fuori dalla griglia di partenza. Un anno sfortunato che può ancora regalare qualche sorpresa al pilota riminese che mostra margini di miglioramento. Si è corso per la prima volta nella storia di questo campionato sul circuito catalano del Montmelò e doveva essere il terzo appuntamento spagnolo di questo calendario che è stato stravolto a causa dell'emergenza da Covid-19. Attualmente, Philip Island a parte, tutta la stagione si è svolta nella Penisola Iberica, con un round a Jerez, uno a Portimao in Portogallo, due consecutivi al Motorland de Aragòn, fino a questo weekend di Barcellona. Ci si sposta quindi in Francia nel fine settimana del 02-03-04 ottobre sull'ormai storico Magny-Cours, appuntamento fisso delle derivate di serie per poi fare ritorno in Portogallo dove, a ventisette anni di distanza, sarà il circuito dell'Estoril ad ospitare le gare nel weekend del 16-17-18 ottobre. Altra prima volta per una gara valevole per il Campionato del Mondo della Supersport300. Non dimenticate di seguirci.
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